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话说，不久以前，我们回顾了过去那个年代，那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。
其中还提到了当年的手机，把跨界合作玩得贼溜儿。
比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金
其实说到手机和其它行业跨界，当年最流行的，绝对是汽车！从日产、奔驰，到法拉利、兰博基尼，统统都玩过手机.
所以我们今儿就来继续回顾，那个年代，有多少汽车品牌下了海，掺和起了手机生意。
第一个不务正业去搞手机的汽车牌子，现在已经没法考证了，但我印象中最早又最深的，是2006年，诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作，其实只是在机身上刻了个阿马的标，价格就翻了两倍多直上10000多块，还限量。
似乎从那以后，无数挂着汽车名号的手机，就层出不穷了。 加个标，换个色，就可以拿去加价啦
第一个要说的绝对是法拉利，简直就是跨手机界小天王，出过一大堆的合作手机，啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标，就限量加钱的路子。
2007年，宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机，把原本的手机变成了法拉利红，背面一个超级显眼的法拉利标识，据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维，这我倒是没看出来，整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =在运营商的鼓动下三方合作
另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯，也在同一年下海试水，看看手机市场有什么好玩的，和其它品牌直接找手机制造商不一样，他们找了英国手机运营商沃达丰，一口气出了三款。三星x迈凯伦x沃达丰 夏普x迈凯伦x沃达丰 夏普x迈凯伦x沃达丰2号
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