隆林的“十三五”规划建设，在整个广西布局中起到不小的作用

广西在十三五规划期间将构建 “一中心一枢纽两轴七纵”的现代综合交通运输体系，这意味着广西7市之间将变得极为便捷。“一中心”指的是北部湾区域性国际航运中心，在北部湾重点沿海港口规划建设大能力泊位和深水航道，进一步培育集装箱干线航线，开辟对东盟国家的航线，探索开辟远洋国际航线，将北部湾打造成区域性国际航运中心。

“一枢纽”则指的是南宁区域性综合交通枢纽，将重点构建以南宁市为国际区域性综合交通运输枢纽，百色、北海、钦州、防城港为地方区域性综合交通枢纽，崇左、玉林为地区性综合交通枢纽的三级枢纽体系。将把南宁机场建设成面向东盟的门户枢纽机场，北海、百色巴马机场作为区域性重要旅游机场。同时，按照“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求建设南宁客货运综合枢纽、南宁铁路集装箱中心站。

“两轴”指的就是“隆林—百色—南宁—横县—玉林”和“那坡—靖西—崇左—钦州—北海”这两条运输线路，其中隆林至玉林的线路为主轴，将会支撑南宁核心发展、辐射带动百色、玉林一体化发展，形成支撑区域一体化发展和外通西南地区与粤港澳地区的大通道，因此还将续建南宁—广州、云桂铁路，完善南宁—百色、南宁—玉林高速公路网；而那坡至北海这条“轴线”将会衔接那坡、靖西、大新、龙州、凭祥、宁明、东兴、防城港8个面向东盟开放合作的边境口岸城市，对扩大边贸和对外开放有重要促进作用。

作为连通“两轴”的“七纵”，百色—靖西、隆林—硕龙、南宁—凭祥、南宁—钦州（防城港）、六景—钦州港、横县—合浦、玉林—铁山港这些道路将会强化对西南中南地区的辐射带动作用和承接东部产业转移的支撑作用。