二手车杂谈

        谈及二手车话题，每个人都有自己的看法，褒贬不一，之所以如此，原因莫过“水深”二字。怕事故车修复被坑，怕水泡车翻新被坑，怕手续问题被坑，怕里程调表被坑，怕来路不正被坑，怕套路诈骗被坑，怕价格太高被坑，怕故障维修被坑，怕维权困难被坑……林林总总皆“水深”，那我们今天的话题就围绕“避坑”来解说一下！ 8;+dlWp  
        以我长期从业的经验对“坑”的分类大致以车，证，协议三个方向来谈，希望我下面的解说能为大家带来些许帮助。 Z-;I,\Y%  
        首先说车:查验一台车的好坏，是需要科学的技术和长期的经验来综合判定的，看似简单却要环环相扣，思路清晰，才能发现问题，避免问题。 Zf*DC~E_  
         1.事故修复:事故车辆发生碰撞一定是从外往里的损伤，所以绕车查看漆面就是最简单的开始，发现有重新喷漆的地方就要重点查看，先看有无钣金，研判轻重，轻微刮擦和严重刮擦修复时刮腻子的程度有区别，老手一般通过轻轻敲击的声音可以判断大概程度，当然，现在有漆膜仪这类仪器可以通过数值轻松判断。需要说明的是外观覆盖件里有门，机盖，尾门，前后杠，左右前后叶子板，车顶，玻璃，天窗，大灯这些，我们一步一步慢慢看。 *m.4)2u=  
             下一步查看原厂封胶和原车焊点是否有修复痕迹，修理粗糙一些的肉眼可鉴，如果修复工艺高级的，单靠肉眼不足以准确判断，这个时候老手靠徒手触摸来完成判断，可以知晓修复面积和部位，从而判断损伤程度及事故大小，到了这里算是轻微刮擦。 O@7={)6qc  
             然后再来看螺丝是否有拆装，因为有些车是全铝材料，这类车一般都是直接更换整块损伤部件，这时要配合玻璃的出厂日期和封胶状态查看是否更换玻璃来综合判断，查看大灯和水箱生产日期和螺丝是否拆装，龙门架是否拆卸修复等等，到了这里就可以判断为严重刮擦。 ^sb+|b  
              最后就是对有损伤的地方进一步查看加强件是否有修复痕迹，这里正面有防撞梁，侧面有避震桶，后面有防撞梁，同样修复工艺的高低考研查验人员技术经验，到了这里就是小事故了。
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              损伤程度再往里就是梁和ABCD柱，伤及此处为严重事故，基本没有看下去的必要了。 $QC^hC  
         2.水泡修复:车内是否有霉味，点烟器内有无锈迹，座椅下方滑轨和螺丝有无拆卸及锈迹，线束成色及更换状况，保险盒内状况，座椅皮质状况和安全带最里是否有水痕，掀开地板胶查看泥沙痕迹等方法来判断水泡与否，需要说一下水泡车和涉水车是两个概念，针对程度的两种区别，水泡车不言而喻，但涉水车还是要看实车程度来看，没有绝对的标准来衡量这个状况。 1_RN*M+#  
         3.里程调表:轮胎有出厂日期，先看有无更换，再看磨损程度，触摸刹车盘磨损程度，查看内饰座椅，门把手，档把，按键，油门和刹车踏板等磨损程度来判断里程数的大致区间，此处经验为上。最后就是调取变速箱数据来准确了解里程变化，这个只有厂家有权修改数据，相对来说最为准确，但需要厂家授权及专业仪器，麻烦且花费高。 ;:4PT~\*  
         其次说证:全款车直接见证，但按揭车和抵押车是看不到绿本的，这时要谨慎，容易引发纠纷。查看营运和非营运，年限，保险是否齐全，年审是否正常，绿本登记信息有无异常，例如:发动机更换，登记报废等，这类信息不可忽略，以免带来损失。行驶证与实车有无改动不一致，不一致的地方在过户时需改回初次入户状态，会产生费用，具体双方商议，查询有无查封或锁定状态，查询车辆违章情况，有条件的情况可以查询维保记录和出险记录等等。总之，在证件的问题上要认真仔细，不可马虎。 w7"&\8a  
         最后说说协议:一切不能落在纸面上的承诺都存在风险的可能，套路惯用伎俩大多在此挖坑，没有明确车辆信息，交易流程及限定条件，或者有意漏说车辆关键信息等等都是套路中常见手段。究其原因，关键还是在“贪”字，任何骗局都在一个诱惑点上做文章，很容易被带进圈套，现在网络市场透明化，是否正常应该很容易查询到，一旦贪图诱点很可能损失钱财，脱离正常范围的情况大多是坑，业内宁波就是坑中之王，人神皆知，以超低价格诱骗，上海也有类似骗局，有兴趣可以网上搜搜，太多被坑的人，都是在贪上吃亏的。其实不难辨别的，现在行业竞争激烈，市场透明，还有可能给你捡漏?一分钱一分货，正常的价格区间还要挑挑拣拣一番，非正常的情况一定要慎重，理智，切莫给骗子机会！ ~X2 cTG
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        挑选心仪的二手车，基本需要认真完成上述所说，但有些经验需要找老手帮忙，希望大家有所收获！ ov%.+5P